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CJ-2城際動車組開始正線型式試驗
       記者8月7日從中國北車唐車公司獲悉，曾榮獲2013年度中國工業(yè)設(shè)計紅星獎“至尊金獎”的中國北車CJ-2城際動車組，在秦沈客運專線開始正線型式試驗，以考察動車組各項指標能否滿足設(shè)計要求和鐵路運營需要。
        在沈陽鐵路局、鐵道科學(xué)研究院等多單位、多部門的積極配合下，CJ-2城際動車組型式試驗工作進展順利，截至8月4日，已完成動力學(xué)試驗、舒適度試驗、噪聲檢測試驗等正線型式試驗科目，其他試驗項目正在逐項準備和開展中。
        CJ-2城際動車組是中國北車唐車公司自主研發(fā)的新型城際動車組，基于時速350公里動車組高端技術(shù)平臺和成熟制造技術(shù)，采用先進的牽引、制動系統(tǒng)，8輛編組，設(shè)計時速250公里，啟動加速快、制動距離短、快速乘降，具有安全、舒適、經(jīng)濟、環(huán)保的特點，性能指標達到世界一流水平。該型動車組采用智能化設(shè)計，擁有完備的車載         實時診斷、控制和遠程監(jiān)測系統(tǒng)，全車采用環(huán)保材料，無污染、無排放，噪音低、人均能耗低、綠色環(huán)保，將引領(lǐng)城市之間現(xiàn)代快速軌道交通新模式。
        型式試驗是檢驗鐵路機車車輛新產(chǎn)品是否符合運營要求的必不可少的環(huán)節(jié)，通過型式試驗才能獲得列車設(shè)計制造許可，被允許正式投產(chǎn)并上線載客運營。
        2014年4月中旬，CJ-2城際動車組在鐵科院環(huán)鐵試驗線通過了整車級型式試驗，包括牽引、網(wǎng)絡(luò)、制動系統(tǒng)等試驗29項，全部符合試驗大綱要求。在安裝EB/UB等設(shè)備，并作了必要的整備之后，CJ-2城際動車組前往秦沈客運專線進行時速160公里至250公里的型式試驗。以沈陽動車所為基地，型式試驗在皇姑屯至山海關(guān)之間的正線上進行。
        試驗完成后，CJ-2城際動車組還將在滬昆客運專線進行30萬公里的耐久性運用考核試驗，確保其達到正式載客運營的各項條件。
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